Hoe kunnen we u helpen?

Als het een vlucht van militair toestel van defensie betreft (o.a. F16), dan adviseren wij u om uw melding van overlast direct bij defensie in te dienen. Om direct melding te maken, klik op deze link (https://www.defensie.nl/onderwerpen/klachten-en-schadeclaims/geluidsoverlast).

Vanaf Lelystad Airport vertrekken regelmatig aerobaticsvluchten of kunstvluchten. Tijdens deze vluchten worden ingewikkelde vliegbewegingen uitgevoerd die een plotselinge verandering in de stand en de snelheid van het vliegtuig met zich meebrengt. Rondom Lelystad Airport worden deze vluchten onder andere boven gebieden rondom de luchthaven uitgevoerd. Piloten die aerobatics uitvoeren zijn wettelijk verplicht vrij te blijven […]

Elk jaar worden er in opdracht van bijvoorbeeld het Kadaster, TomTom, Google en regionale overheden vluchten uitgevoerd waarmee Nederland in kaart wordt gebracht. Deze vluchten vliegen dan meerdere malen in vaste patronen boven een bepaald gebied.

Piloten moeten zich houden aan de geldende wetten en regels. Wanneer het idee bestaat dat een piloot zich niet aan geldende wetten en regels houdt, kan dit bij de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) worden gemeld. Wil je een melding maken van de (geluids)hinder die je ervaart, neem dan contact op met het Meldpunt Lelystad […]

De meeste helikoptervluchten boven bebouwd gebied zijn politie-, trauma-, militaire- of lesvluchten. Politie-, trauma en militaire helikopters zijn er voor onze (nationale) veiligheid en mogen zich daarom vrij bewegen in het luchtruim. Piloten moeten zich wel houden aan de geldende wetten en regels. Wanneer het idee bestaat dat een piloot zich niet aan geldende wetten […]

Piloten volgen de gepubliceerde routes van en naar Lelystad Airport op een hoogte van 1000 voet (ca. 300 meter). Hoe dichter bij de start-en landingsbaan, hoe lager zij zullen vliegen. Het kan zijn dat het vliegverkeer boven uw huis/tuin vliegt. Dat is toegestaan binnen de huidige wet- en regelgeving voor piloten.

Piloten mogen alleen afwijken van routes als de luchtverkeersleiding daar toestemming voor geeft of als de vliegveiligheid in het geding is. Er kunnen omstandigheden zijn die ertoe leiden dat piloten de vaste route niet kunnen volgen. Veiligheid heeft prioriteit. De meeste piloten op Lelystad Airport vliegen op zicht en volgen de vastgestelde routes aan de […]

Het vliegverkeer van en naar Lelystad Airport volgt de routes zoals vastgelegd in de luchtvaartgids (AIP Netherlands). Binnen het door luchtverkeersleiding gecontroleerde luchtruim van Lelystad Airport volgen de piloten de gepubliceerde routes en de instructies van de luchtverkeersleiders. Buiten het gecontroleerd gebied van Lelystad Airport bepalen piloten zelf hun route op basis van de algemene […]

Op de routes voor klein verkeer, vlakbij de luchthaven, is de vlieghoogte bij punt MIKE in het noorden ca. 450 meter (1500 voet) en bij BRAVO ca. 300 tot 400 meter (1000 tot 1300 voet). Daarnaast is er een circuit voor lokale trainingsvluchten. Deze ligt ten noorden van de baan op ca. 150 meter (500 […]

Het kleine verkeer volgt de routes die speciaal voor hen zijn ontworpen (zie rode en groene lijnen op de kaart). Vliegtuigen kunnen de aangegeven route niet exact volgen (het zijn geen treinen die op rails rijden), maar trachten de routes wel zo goed mogelijk te volgen.